Questo servizio consiste nel cercare per ogni dipendente interessato, un partner disposto a condividere l'auto (avente più o meno lo stesso orario di lavoro e lo stesso percorso casa-lavoro).

• In piccole aziende o nel caso di bassa domanda il "matching service" può essere fatto in modo diretto. Questo significa che le persone interessate comunicano il proprio "mobility profile"-profilo della mobilità, (orario di partenza, orario di arrivo, giornate lavorative, percorso,disponibilità di guida, ecc.) al responsabile dell'azienda (Mobility Co-ordinator) o al giornale dell'azienda, o in bacheca, ecc. I singoli profili vengono abbinati e le persone coinvolte sono messe in contatto le une con le altre. Questi organizzano poi praticamente il servizio da soli.
• fIn aziende più grandi o in consorzi di aziende si consiglia di organizzare il sistema con sistemi informatici specifici. Il sistema più diffuso consiste nell'abbinare le persone interessate attraverso l'inserimento, in un database, dei codici postali. Lo svantaggio di questo sistema è che non consente di abbinare le persone che potrebbero essere raccolte lungo il percorso. Le aziende attualmente possono far ricorso ad alcune software professionali studiati allo scopo (ad esempio il software della organizzazione belga Taxistop, info info.smart@taxistop.be) disegnato espressamente per facilitare l'abbinamento nel car-pooling. Nel caso di abbinamento elettronico, il dipendente interessato compila un modulo di iscrizione e in cambio gli viene fornito una lista di possibili abbinamenti con differenti partners di viaggio.
• In diversi paesi europei (Belgio, Olanda, Austria, Germania...), le aziende possono anche utilizzare i "matching services" della mobilità o di un centro per il car-pooling. Questo presenta il vantaggio che i dati di molte aziende di una certa area possono essere collegati e le possibilità contenute nel database aumentano considerevolmente di numero.